Auto China 2026: Jetour раскрывает стратегию «Travel⁺» и собирает весь мир на одной площадке

Раз в два года Пекин на несколько дней становится настоящей столицей мировой автомобильной индустрии. В конце апреля 2026 года здесь открылась 19-я Пекинская международная автомобильная выставка - Auto China 2026, проходящая под девизом «Future of Intelligence», передает RasDaily.kz. 

Мероприятие растянулось с 24 апреля по 3 мая и впервые в истории задействовало сразу две крупнейшие выставочные площадки китайской столицы: China International Exhibition Center (зал Шуньи) и Capital International Exhibition Center. Суммарная выставочная площадь достигла рекордных 380 000 квадратных метров, что официально делает Auto China 2026 крупнейшей автомобильной выставкой в мире.

На площадках разместились 1 451 автомобиль, из которых 181 - мировые премьеры, а 71 - концепт-кары. Около 4 000 представителей зарубежных СМИ приехали освещать событие, которое в полной мере отразило главный тренд современности: электрификацию, роботизацию и переосмысление самой концепции личной мобильности. Семнадцать выставочных залов, заполненных электромобилями, гибридами и концептами, давали понять: китайский автопром давно перестал быть просто «дешёвой альтернативой» - он задаёт глобальную повестку.

Именно на этом фоне Jetour International сделал, пожалуй, самое громкое заявление в своей восьмилетней истории.

Jetour: восемь лет от стартапа до глобального игрока

Прежде чем говорить о событиях выставки, важно понять, кто такой Jetour сегодня. Основанный в 2018 году как суббренд Chery Automobile, Jetour с самого начала строил свою идентичность вокруг концепции «Travel⁺» - философии, которая рассматривает автомобиль не просто как средство передвижения, а как неотъемлемую часть образа жизни, связанного с путешествиями, приключениями и открытиями.

За семь лет активной работы компании удалось достичь показателей, которые в отрасли принято называть «скоростью Jetour» (JETOUR Speed): к концу марта 2026 года совокупные мировые продажи бренда превысили 2,26 миллиона автомобилей. Это делает Jetour единственным в мире автомобильным брендом, преодолевшим отметку в два миллиона проданных машин менее чем за семь лет с момента основания. Сегодня Jetour представлен в 100 странах и регионах, а сеть продаж и сервисного обслуживания насчитывает свыше 2 000 точек по всему миру.

Казахстан - одна из ключевых стран в этой глобальной карте присутствия бренда. Официальный дистрибьютор Jetour в стране - компания Allur - входит в число тех партнёров, которые своими глазами наблюдали за историческими событиями в Пекине.

«TOGETHER & FORWARD»: глобальный съезд партнёров Jetour

Ещё до официального открытия автосалона, 23 апреля 2026 года прошло центральное корпоративное событие - глобальная бизнес-конференция Jetour International для двух брендов: Jetour и SOUEAST. Тематика мероприятия была заявлена как «TOGETHER & FORWARD» («Вместе и вперёд»).

На конференцию собрались более 1 000 партнёров из 100 стран и регионов - дилеры, дистрибьюторы, региональные представители. Казахстанская команда Allur стала частью этого беспрецедентного собрания, разделив с коллегами со всего мира момент, который сам Jetour позиционирует как начало нового этапа своей глобальной экспансии.

На конференции был рассмотрен широкий круг вопросов: глобальное стратегическое развёртывание бренда, обновление экосистемы «Travel⁺», технологические инновации и дорожная карта развития электромобилей. Руководство Chery Automobile в лице председателя совета директоров Инь Тунъюэ лично приняло участие в мероприятии и подтвердило, что группа продолжит делиться с Jetour и SOUEAST передовыми разработками в области электрификации, интеллектуальных систем и гибридного полного привода. Это означает полное технологическое сопровождение обоих брендов на пути к глобальному лидерству.

Глобальный медиатест-драйв: когда слова подкрепляются асфальтом и бездорожьем

До открытия публичных дней выставки Jetour организовал международный медиатест-драйв - событие, на которое были приглашены свыше 200 журналистов и инфлюенсеров со всего мира. Программа предусматривала статические показы, сопровождающие заезды по бездорожью и полноценные самостоятельные тест-драйвы. Представителям СМИ предоставили три модели: G700, T2 i-DM и SOUEAST S08 DM.

Площадка для испытаний была выбрана соответствующая: помимо стандартных асфальтовых секций, трасса включала подъёмы, неровный грунт и полноценные препятствия внедорожного полигона.

За рулём G700: сила и утончённость в одном кузове

G700 - это не просто большой внедорожник, это манифест о том, каким может быть современный премиальный SUV на рамном шасси. Журналисты, участвовавшие в тест-драйве, описывали управление автомобилем как парадоксальный, но очень убедительный опыт: снаружи - агрессивный рамный великан длиной 5 153 мм с доминирующей внедорожной стойкой, вдохновлённой эстетикой «GAIA Off-Road Aesthetics»; внутри - тихий, насыщенный цифровой начинкой салон с 6-местной компоновкой, 14-слойными сиденьями из кожи Nappa с вентиляцией, обогревом и массажем, а также аудиосистемой Harman Lexicon.

Силовая установка не даёт забыть, что за рулём - нечто выдающееся. Гибридная система CDM-O объединяет 2,0-литровый турбированный двигатель с двумя электромоторами и аккумулятором ёмкостью 34,13 кВт·ч. Суммарная отдача системы составляет 665 кВт (904 л.с.) при крутящем моменте 1 135 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды - результат, достойный спортседана, а не рамного внедорожника снаряжённой массой далеко за две тонны. Запас хода в комбинированном режиме достигает 1 200 км, из которых до 138 км - в чисто электрическом режиме. Расход топлива при разряженной батарее - 7,95 л/100 км.

На полигоне три блокировки дифференциала, пневматическая подвеска и значительный дорожный просвет позволяют G700 преодолевать то, что другим большим SUV даже не снилось. Система XWD (интеллектуальный полный привод) контролирует распределение крутящего момента 100 раз в секунду, достигая 90-процентной точности распознавания типа поверхности - это означает, что умная электроника делает большую часть работы вместо водителя.

T2 i-DM: когда экология встречается с бездорожьем

Если G700 - это флагман-демонстратор, то T2 i-DM адресован тем, кто хочет получить внедорожный потенциал в более компактном и доступном формате. Коробчатый экстерьер с характерной светотеневой решёткой радиатора и матричными фарами задаёт агрессивный тон с первого взгляда. Интерьер с матричной компоновкой элементов управления, процессором Qualcomm Snapdragon 8155 и замшевыми сиденьями создаёт атмосферу современного «гаджета на колёсах».

Технически T2 i-DM строится на гибридной платформе C-DM (Cross-Dual Mode): электромотор мощностью 280 кВт обеспечивает старт с места в абсолютной тишине - ощущения сопоставимы с чистым электромобилем. По мере увеличения скорости двигатель внутреннего сгорания плавно подключается, добавляя тягу и уверенность на высоких скоростях. На пересечённой местности система XWD с миллисекундным векторированием крутящего момента демонстрировала уверенное прохождение «роллерных» и диагональных препятствий, где колёса попеременно висят в воздухе.

SOUEAST S08 DM: городской семейник с дальними горизонтами

Третьим героем тест-драйва стал SOUEAST S08 DM - автомобиль, адресованный тем, кто большую часть времени проводит в городе, но не хочет жертвовать способностью уехать куда подальше в выходные. По итогам медийной программы более 100 журналистов и инфлюенсеров из разных стран лично оценили динамику этой модели на пекинских дорогах.

S08 DM построен на системе C-DM - прямом наследнике технологической линейки Jetour. Гибридная связка включает 1,5-литровый турбированный двигатель с однодиапазонной трансмиссией DHT. Суммарная мощность системы - 255 кВт, крутящий момент - 525 Н·м, пиковая термическая эффективность двигателя - 45%. Интеллект автомобиля определяется двумя столпами: умная кабина на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8155 с трёхмерной системой управления и умная система вождения с поддержкой 7 режимов движения, функциями ADAS уровней L2–L3 и вычислительной мощностью свыше 1 000 TOPS.

Auto China 2026: стенд Jetour как отдельная вселенная

24 апреля открылись профессиональные дни выставки, и стенд Jetour International превратился в одно из самых посещаемых мест на всей экспозиции.

Стратегия «Travel⁺»: от философии к экосистеме

Впервые в истории Jetour под единый стратегический зонтик «Travel⁺» были объединены два бренда: сам Jetour и SOUEAST. Распределение ролей между ними чёткое: серия T от Jetour остаётся в сегменте лёгкого бездорожья, серия G нацелена на премиальный офроад, а SOUEAST занимает нишу городской мобильности. Вместе они формируют полноценную матрицу «от города до вершины».

Все модели на стенде

Серия T (лёгкое бездорожье)

Jetour T1 - базовая модель серии, ориентированная на массового потребителя, сочетающего городские поездки с выездами на природу. Доступный входной билет в мир Jetour.

Jetour T2 i-DM - гибридная версия T2 с системой C-DM, ставшая одним из центральных экспонатов и участников тест-драйва. Объединяет эстетику лёгкого внедорожника с передовыми технологиями электрификации.

Концепт Jetour TX - концептуальный автомобиль, обозначающий вектор развития T-серии. На выставке TX привлёк внимание смелым дизайном, предвосхищающим следующее поколение моделей.

Серия G (премиальный офроад)

Jetour G700 - безусловная «звезда» выставки и флагман всего бренда. Полноразмерный премиальный SUV на рамном шасси с гибридной системой GAIA-архитектуры. Длина - 5 153 мм. Мощность - 904 л.с. Запас хода - 1 200 км. Три блокировки дифференциала, пневматическая подвеска, кожаный салон на уровне представительского лимузина.

Jetour G700 Whistling Arrow - кастомизированная специальная версия G700, представленная на медиатест-драйве. Подчёркивает возможности персонализации в рамках G-серии и демонстрирует потенциал линейки в сегменте lifestyle-офроада.

Jetour F700 - высококлассный гибридный пикап, готовящийся к скорому выходу на рынок. F700 стал одним из самых ожидаемых анонсов выставки: в сегменте, где традиционно правят Toyota Hilux и Ford Ranger, появление технологически насыщенного гибридного конкурента от Jetour - событие значимое. F700 строится на платформе G700 и обещает стать флагманом в сегменте рамных пикапов.

Бренд SOUEAST (городская мобильность)

SOUEAST S08 DM - первый автомобиль совместного выхода SOUEAST на международный рынок. Ориентирован на семейную аудиторию, которой нужен умный, экономичный и технологичный автомобиль для ежедневных поездок и периодических путешествий. Гибридная система мощностью 255 кВт, поддержка ADAS L2–L3, вычислительная мощность 1 000+ TOPS.

Концепт SOUEAST S10 - концептуальная модель, обозначающая следующий шаг в развитии линейки SOUEAST. На выставке привлёк внимание смелым дизайном и подтвердил, что SOUEAST всерьёз намерен конкурировать в сегменте городских кроссоверов.

Алан Уокер и «Вечная молодость» духа Travel⁺

Одним из самых неожиданных и ярких событий выставки стало официальное объявление о том, что Алан Уокер - всемирно известный норвежский диджей и продюсер электронной музыки - становится глобальным амбассадором бренда Jetour. На стенде был представлен кастомизированный Jetour T2, созданный специально для музыканта.

Пола Шер: «Стальной хребет» как дизайн-философия

Пола Шер - один из наиболее влиятельных графических дизайнеров в мире, партнёр легендарного агентства Pentagram. Она раскрыла суть визуального языка, который создавала специально для серии G под названием «Ridge of Steel» («Стальной хребет»).

«Когда я впервые увидела G700, меня покорило сочетание противоположностей. Снаружи - мощные, чёткие линии, внешность почти лимузина. Но при этом машина, вдохновлённая Гималаями - драматической вершиной и величием природы, духом амбиций и вызова. "Стальной хребет" идеально передаёт эти качества. Он легко узнаётся и запоминается. И вдруг ты понимаешь: ты находишься в изысканной обстановке, поднимаясь по невероятно каменистой дороге», - описала она свою работу.

Привлечение Шер к формированию дизайн-кода серии G - свидетельство амбиций Jetour в премиальном сегменте. Бренд сознательно выстраивает дистанцию между G-серией и массовым рынком, апеллируя к глобальным культурным авторитетам.

Казахстан и Jetour

Сама поездка в Пекин в составе глобальной делегации партнёров означала нечто большее, чем просто посещение автосалона. Это было приглашение стать частью масштабного нарратива - нарратива бренда, который за восемь лет прошёл путь от регионального производителя до одного из самых динамичных автомобильных имён на планете. Видеть это изнутри, на конференции «TOGETHER & FORWARD», сидя рядом с партнёрами из Африки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Европы, - опыт, который трудно переоценить.

Тест-драйвы на пекинских полигонах, демонстрация G700, кастомизированный T2 Алана Уокера, разрезающий воздух на стенде - всё это складывается в образ бренда, который больше не просто продаёт автомобили. Он предлагает принять участие в культурном движении.

Глобальный охват, локальный смысл

Цифры, которые Jetour привёз в Пекин, говорят сами за себя. Более 2,26 миллиона проданных автомобилей к концу марта 2026 года. Присутствие в 100 странах и регионах. Свыше 2 000 дилерских и сервисных центров. Партнёрский бренд SOUEAST, за короткое время освоивший 48 рынков.

При этом Jetour последовательно придерживается принципа «In somewhere, For somewhere, Be Somewhere» - «быть на месте, для места, как часть места». Это означает локализацию не только производства, но и НИОКР, маркетинга и сервиса. Такой подход - особенно ценный для рынков вроде казахстанского, где доверие к бренду строится не рекламными роликами, а реальным присутствием, запасными частями и сервисом рядом с домом.

Вместо заключения: будущее, которое уже наступило

Auto China 2026 показала: в мировой автоиндустрии идёт масштабная перестройка. Традиционные европейские и японские бренды всё чаще оказываются в роли догоняющих, а китайские производители - в роли законодателей мод. Jetour в этом контексте - пример того, как можно за короткое время выстроить не просто производство, а полноценный глобальный бренд с узнаваемой философией, технологическим стержнем и культурным измерением.

Стратегия «Travel⁺» - это не маркетинговый слоган. Это архитектура, пронизывающая всё: от конструкции внедорожных шасси до выбора бренд-амбассадора, от дизайн-кода «Стального хребта» до социальных программ в Казахстане и Анголе. И Пекинская выставка 2026 года стала тем моментом, когда эта архитектура была явлена миру во всей своей полноте.

Команда Jetour Kazakhstan вернулась из Пекина с пониманием: они - часть чего-то по-настоящему большого.