LRT в Алматы: 283 пассажира на состав, интервал 5-7 минут и запуск к концу 2027 года

В Алматы раскрыли новые детали проекта первой линии LRT. Как сообщили в управлении развития дорожной инфраструктуры, для линии планируют закупить 25 пятисекционных составов. Каждый поезд длиной 35 метров сможет вмещать 283 пассажира, передает RasDaily.kz. 

Линия протяжённостью 18,3 километра соединит индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом Алматы-2. Маршрут пройдёт по улицам Бауыржана Момышулы и Толе би, затем - по проспекту Абылай хана. Конечной станцией станет транспортно-пересадочный узел «Райымбек батыр». Линия будет полностью наземной, без эстакад.

Поезда планируют запустить на электрической тяге с использованием суперконденсаторов. Технология позволит заряжать составы прямо на остановках примерно за 30 секунд, без контактных сетей над линией. Производителя подвижного состава пока не выбрали - сроки поставки назовут после заключения договора.

Интервал движения планируют сделать 5–7 минут. Одновременно на линии смогут находиться 24 поезда общей вместимостью 6 792 пассажира. Если LRT будет работать 15–16 часов в сутки, линия сможет перевозить от 101 880 до 108 672 пассажиров в день. Окончательный график пока не утверждён.

Первая линия должна быть завершена до конца 2027 года. Эксплуатировать её, предположительно, будет КГП на ПХВ «Метрополитен» акимата Алматы - предприятие, которое сейчас обслуживает городское метро. Штат определит сама эксплуатирующая организация.

На стройке работы идут по утверждённому графику. Изначально проект предусматривал переустройство 375 инженерных сетей, после оптимизации их число сократили до 279. Сейчас работы завершены на 89 сетях. Для линии строят отдельное депо, рассчитанное до 50 составов - вдвое больше, чем планируют закупить для первой линии. В депо предусмотрят помещения для техобслуживания, ремонта и мойки поездов. Его строительство входит в общую стоимость проекта.

19 сентября на улице Бауыржана Момышулы начали укладывать первые рельсы на участке длиной 4,4 километра. Окончательная схема движения по улицам Бауыржана Момышулы и Толе би - сколько полос оставят автомобилям, что будет с парковками и левыми поворотами - пока не утверждена. Информацию обещают предоставить после уточнения проектных решений.

История алматинского LRT тянется с 2017 года: сроки запуска неоднократно сдвигались, а характеристики поездов менялись. Изначально строительство планировали с апреля 2027-го по апрель 2029 года, но позже запуск перенесли на конец 2027-го.