Крушение самолета AZAL: опубликованы кадры повреждений
Министерство транспорта опубликовало предварительные результаты расследования крушения самолета Azerbaijan Airlines (AZAL), которое произошло 25 декабря близ Актау, передает RasDaily.kz.
В отчете представлены фотографии повреждений самолета, который был разрушен и частично сгорел. Одна из фотографий показывает реконструкцию полета после возникновения чрезвычайной ситуации.
По данным CVR, в 05:13:56 зафиксирован повторный звуковой удар. В 05:14:58 командир через внутреннюю связь связался с бортпроводником, чтобы уточнить, что произошло. Он спросил: "Алло, что случилось?". Бортпроводник ответил: "Взорвались два сиденья, я... ммм, не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю".
В официальном отчете указано, что Республика Казахстан обеспечила полную сохранность и охрану места крушения, привлекая правоохранительные органы.
"После завершения полевого этапа расследования комиссия организовала транспортировку фрагментов самолета в специально подготовленный и охраняемый ангар для дальнейших работ", — говорится в отчете.
Кроме того, комиссия продолжает детально исследовать повреждения конструкции самолета.
"Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов показал множество повреждений разной формы и размера, как сквозных, так и несквозных, в хвостовой части фюзеляжа, киле, стабилизаторе, рулях высоты и направления. Похожие повреждения были найдены на левом двигателе, левом крыле и других компонентах самолета. В некоторых местах повреждения имеют прямоугольную форму", — говорится в документе.
"В отчете представлены фотографии и график, на которых показаны доказательства повреждений гидравлических систем 1, 2 и 3 до столкновения с земной поверхностью. Эти повреждения, вероятно, были вызваны внешними объектами, которые проникли в компоненты воздушного судна. В результате повреждений произошло потеря гидравлической жидкости/давления", — говорится в документе, содержащем предварительные результаты расследования крушения самолета Azerbaijan Airlines (AZAL).
"В отчете также представлены фотографии, которые содержат доказательства повреждений электрической проводки управления приводом стабилизатора (триммера по тангажу) до столкновения с земной поверхностью. Эти повреждения, вероятно, были вызваны внешними объектами. В результате повреждений может наступить неработоспособность первого и второго канала триммирования по углу тангажа", — говорится в официальном отчете.
В отчете указано, что сквозные повреждения в отсеке гидросистемы № 3 и механизма управления стабилизатором могут быть вызваны проникновением внешних объектов в конструкцию самолета. Большинство таких повреждений обнаружены в киле и стабилизаторе.
Визуальный осмотр показал, что некоторые повреждения сквозные, другие — глухие/несквозные. Комиссия по расследованию, с участием представителей Бразилии, Азербайджана и правоохранительных органов Казахстана, извлекла посторонние объекты из глухих повреждений для дальнейшей судебной экспертизы. Было извлечено много таких объектов.
Информация в отчете предварительная и может быть уточнена по мере завершения расследования. После завершения работ будет подготовлен окончательный отчет.