Батарея должна сохранять 82% ёмкости после 5 лет: новый стандарт Китая

В Китае вступил в силу новый национальный стандарт, который устанавливает требования к долговечности тяговых батарей электромобилей, передает RasDaily.kz.

Документ GB/T 46991.1-2025 определяет минимальные показатели сохранения ёмкости аккумуляторов и вводит единые требования к отображению их состояния. Пока стандарт носит рекомендательный характер, но эксперты считают, что со временем он может стать ориентиром для большинства производителей.

Стандарт устанавливает минимальные требования к ресурсу батареи: после пяти лет эксплуатации или 100 тысяч километров полезная ёмкость должна составлять не менее 82 процентов, после восьми лет или 160 тысяч километров - не менее 75 процентов, а после десяти лет или 200 тысяч километров - не менее 70 процентов. Также вводится обязательное отображение показателя State of Energy (SOE), который отражает фактический износ аккумулятора. Отклонение между отображаемым значением и реальными измерениями не должно превышать пяти процентов. Кроме того, стандарт вводит понятие «виртуальный пробег», учитывающий расход энергии не только во время движения, но и в других режимах, например, на стоянке.

Ранее, с 1 июля 2026 года, в Китае уже вступили в силу два обязательных стандарта безопасности для электромобилей - GB 18384-2025 и GB 38031-2025. Они требуют, чтобы батареи не воспламенялись и не взрывались даже в случае теплового разгона, а также вводят физическую кнопку аварийного отключения высоковольтного питания.